La uniformidad es un factor crítico en situaciones con niveles de luminancia reducidos, como en el interior de túneles. En las soluciones convencionales de los túneles los puntos de luz están más distanciados y presentan niveles inferiores de uniformidad. Sin embargo, la solución IOHNIC proporciona unos niveles de uniformidad del 100%.

En especial, esta uniformidad es muy relevante cuando entra en funcionamiento el alumbrado de seguridad por el corte del suministro. En este caso, la solución IOHNIC mantiene encendidos todos los puntos de luz. Por tanto, la uniformidad se mantiene próxima al 100% durante los niveles críticos de luminancia. Mientras, en las ópticas convencionales la solución es muy distinta, ya que se apagan alternativamente luminarias para reducir el flujo luminoso, lo que deriva en una pérdida de uniformidad y en una reducción de la capacidad de visionado.

Adicionalmente, la uniformidad que presenta la solución IOHNIC garantiza la eliminación del efecto flicker o efecto parpadeo, producido por el distanciamiento entre las luminarias y la velocidad de la conducción.

El deslumbramiento genera una contracción de la pupila que bloquea la entrada de luz y reduce la sensibilidad en el visionado. En las soluciones tradicionales una óptica cerrada generaría claroscuros en la calzada. No obstante, con IOHNIC se logra eliminar el deslumbramiento perturbador usando una óptica cerrada gracias a que la disposición de luminarias es continua. 

Dicho de otro modo, dentro de la zona de deslumbramiento, los haces de luz no llegan al ojo del conductor, por lo que la solución IOHNIC consigue eliminar el deslumbramiento perturbador.

IOHNIC, al ser una solución lineal y continua, produce el efecto guiado. Este permite predecir la trayectoria dentro del túnel empleando señales luminosas laterales que ayudan al conductor a posicionar el vehículo. Es importante que el conductor sepa en todo momento dónde están los límites de la carretera. 

Se trata del mismo efecto que se produce en las pistas de aterrizaje de los aeropuertos por la noche.

Los niveles de luminancia se ajustan a los niveles exigidos por la Comisión Internacional de Iluminación (CIE) y combinan los más altos estándares de seguridad y precisión. De esta forma, la adecuación del nivel de luz es gradual y continua, sin la existencia de escalones.

El alumbrado de refuerzo es aquel situado en los accesos del túnel, de manera que actúa como luminaria de transición a la parte interior. La normativa de iluminación de túneles establece unos niveles de luminancia de manera que la entrada del túnel cuente con una luminancia proporcional a la existente en el periodo diurno. En general, se contemplan tres regímenes: crepuscular, nublado y soleado. Cuando empieza a clarear el día entra en funcionamiento el crepuscular y, cuando la luminancia exterior alcanza un valor superior al establecido por el régimen crepuscular, se activa la luminancia de nublado y posteriormente el soleado. IOHNIC, ante un excedente de luz, realiza un ajuste mucho más preciso del consumo energético ya que la potencia del alumbrado de refuerzo situado en las entradas se adapta en tiempo real a las condiciones externas de iluminación, sin escalonados.

El funcionamiento de IOHNIC sería como se muestra a continuación:

El ajuste de potencia en tiempo real puede variar con el nivel de luminancia exterior, pero también se puede adaptar a las características del tráfico, lo que permite que, cuando la intensidad se reduzca, el flujo también lo haga. En este punto, IOHNIC se sitúa en la vanguardia, dado que el hecho de reducir el flujo en base al nivel de tránsito aún no está recogido en las normativas de muchos países.

La potencia extra del driver permite compensar anualmente la pérdida de flujo del led por el desgaste y la suciedad, así como reforzar zonas comprometidas por causa de accidentes, obstáculos o durante las labores de mantenimiento. Además, el extra de potencia permite distanciar, si se necesitase, la frecuencia de las labores de limpieza, gracias a la compensación de la perdida de flujo con un incremento en la carga lumínica.

El mantenimiento de IOHNIC es muy sencillo gracias a la independencia entre el módulo led y el driver. Así, en caso de sustitución, se intercambia únicamente el producto afectado. Con esto aumentamos la vida útil del producto no dañado y reducimos la generación de residuos.

El alumbrado IOHNIC es específico para cada túnel. Entre las características concretas que se calculan está el ángulo de proyección del haz de luz. Este es muy importante dado que la lente con la que se fabrica IOHNIC está calculada para poner la luz exactamente en el lugar que corresponde. Por esta razón, el ángulo óptimo varía dependiendo de las dimensiones, forma y lugar de instalación de la luminaria.